Los abogados de accidentes de navegación del Despacho Chalik & Chalik han sido testigos de las desafortunadas consecuencias de los accidentes de navegación en Fort Lauderdale. El Condado de Broward cuenta con más de 450 kilómetros de hermosas vías navegables abiertas a los aficionados y entusiastas de las embarcaciones.
La navegación es una de las actividades recreativas más populares en Fort Lauderdale, lo que no sorprende ni a locales ni a turistas. Cielos soleados, aguas cristalinas y lugares emocionantes como los Everglades y el Parque de la Isla Deerfield atraen a miles de navegantes cada año.
Sin embargo, navegar no siempre es solo diversión bajo el sol. Los accidentes de navegación pueden convertir una aventura en tragedia. Llame a nuestro despacho para una consulta gratis sin compromiso y hable con uno de los abogados de accidentes de navegación en Fort Lauderdale de Chalik & Chalik.
Contacte hoy a nuestros abogados de accidentes de navegación en Fort Lauderdale
Si necesita asistencia legal durante las negociaciones con la aseguradora o si cree que su caso amerita una demanda por lesiones personales en Fort Lauderdale, acuda a un abogado para recibir consejo legal.
Es posible que obtenga una indemnización mayor con una demanda por lesiones personales que aceptando una oferta de acuerdo con la aseguradora. Para recibir información más detallada sobre el posible valor de su accidente de navegación, hable con uno de los experimentados abogados de accidentes de navegación en Fort Lauderdale del Despacho Chalik & Chalik hoy.
Leyes de navegación y normas de seguridad en Fort Lauderdale
Muchas personas creen, equivocadamente, que manejar una embarcación conlleva reglas menos estrictas que el manejar un vehículo motorizado. Los barcos pueden ser tan peligrosos como los vehículos de motor y requieren el mismo cuidado y diligencia de parte de los operadores.
Navegar también implica leyes de navegación y normas de seguridad que los navegantes y pasajeros deben obedecer en las aguas de Fort Lauderdale. Estas normas incluyen:
- Las embarcaciones deben permanecer a una distancia mínima de 200 metros de la orilla, excepto durante el embarque o el regreso a la zona de botadura. Los aficionados a la navegación deben ser conscientes de los factores de riesgo que puedan ocasionar accidentes en la botadura de embarcaciones.
- Las embarcaciones no pueden anclar ni interferir en el uso por parte de otros del canal de la vía navegable.
- Los operadores de las embarcaciones no pueden tener más del 0.08% de nivel de concentración de alcohol en la sangre mientras navegan.
- Los propietarios de las embarcaciones deben mantenerlas en buen estado en todo momento. Esto incluye equipar los barcos con luces adecuadas, seguridad y equipo de emergencia antes de zarpar.
Los navegantes también tienen la responsabilidad de actuar como lo harían personas razonables y prudentes en la misma situación. Deben prestar atención a las condiciones climáticas, recibir la capacitación adecuada antes de operar una embarcación, vigilar la vía navegable en todo momento y comprender todas las normas y requisitos de navegación antes de zarpar.
Cualquier negligencia por parte del operador que resulte en un choque, puede hacerle responsable por los daños resultantes.
¿Qué pasa si firmé una exención de responsabilidad?
Las exenciones de responsabilidad son comunes en muchas industrias donde los clientes asumen cierto grado de riesgo por participar en la actividad paga.
Por ejemplo, asistir a un crucero de un día puede requerir que firme una exención de responsabilidad que establezca que está de acuerdo con no presentar una demanda contra el operador en caso de accidente. Estas exenciones rara vez se sostienen en la corte, especialmente en casos que involucren negligencia.
Una compañía que ofrezca navegación recreativa como una atracción de paga puede solicitar a sus clientes que firmen exenciones de responsabilidad antes de iniciar la actividad, pero el operador aún tiene la obligación de tomar medidas razonables para garantizar la seguridad de los clientes.
La ley estatal de Florida en ocasiones hace cumplir las exenciones de responsabilidad, pero solo si el operador cumple con ciertos criterios legales. Si el operador o propietario de una atracción acuática no cumple con sus requisitos, la exención no tendrá validez en la corte.
Cuando estos accidentes dan lugar a demandas, el concepto de “riesgo asumido” se toma en consideración. Algunos deportes como la escalada, el esquí y las actividades acuáticas son inherentemente peligrosas, pero los clientes pueden asumir voluntariamente el riesgo para disfrutar de dichas actividades.
Puede cuestionarse la redacción exacta de la exención de responsabilidad, pero un juez de Florida probablemente aplique la exención a menos que el operador haya incurrido en cualquier conducta intencional que haya provocado lesiones. Esto puede incluir arrojar físicamente a un cliente de la embarcación, manejar a una velocidad peligrosa, o entrar a sabiendas en aguas peligrosas o agitadas.
Nuestros abogados de accidentes de navegación en Fort Lauderdale serán su mejor recurso para determinar la influencia que una exención de responsabilidad pueda tener en su caso.
Usted deberá probar que el demandado actuó fuera del ámbito del servicio que usted pretendía comprar y que sus acciones intencionales le ocasionaron daños. Bajo la ley de Florida, si el demandado cumplió con sus obligaciones legales, la exención de responsabilidad puede impedir que usted presente una demanda.
Las 5 causas más comunes de lesiones de navegación en Fort Lauderdale
- Demasiados pasajeros o carga
- Choque con objetos móviles o estáticos
- Navegar bajo la influencia de alcohol o drogas
- Llevar una gran estela o manejar la embarcación a una velocidad insegura
- No seguir las normas de operación de la embarcación
Tipos de daños en un accidente de barco
Dependiendo de la gravedad del choque, un accidente de navegación puede suponer miles de dólares en daños a la propiedad. También puede ocasionar lesiones severas en los pasajeros, así como traumas a nadadores o buzos que se encuentren cerca.
El ahogamiento accidental también puede ocurrir como consecuencia de un accidente de navegación, especialmente cuando las contusiones provocadas por el choque dejan a una persona inconsciente en el agua. Algunos accidentes de navegación en Fort Lauderdale han provocado incluso la muerte.
El valor monetario de su accidente de navegación depende de la gravedad y los tipos de daños. Los tribunales de Fort Lauderdale pueden conceder a las víctimas de lesiones en barco una indemnización por gastos médicos pasados y futuros, daños a la propiedad, pérdida de salarios, dolor y sufrimiento y todos los gastos relativos a la muerte de un ser querido en caso de lesiones mortales.
Es probable que el culpable tenga un seguro que cubra sus daños. Las leyes “sin culpa” de Fort Lauderdale aplican en accidentes de navegación, así como en choques de auto, las víctimas buscarían, primero, indemnización mediante sus propias aseguradoras y posteriormente acudirían a las aseguradoras del operador de la embarcación para obtener cobertura adicional.
Accidentes de barco en Fort Lauderdale
La Guardia Costera de los Estados Unidos recopila todos los datos de accidentes de navegación recreativa en su Informe de Estadísticas de Navegación Recreativa anual. Los navegantes en el área de Fort Lauderdale y en toda Florida deben comprender los riesgos de la navegación y conocer algunas estadísticas claves de accidentes en barco:
- En 2016, la Guardia Costera de los Estados Unidos rastreó 4,463 accidentes de navegación recreativa en todo el país.
- La tasa de mortalidad de la navegación recreativa se incrementó un 11.3% de 2015 a 2016. La tasa de mortalidad para 2016, fue de 5.9 muertes por cada 100,000 embarcaciones de recreo registradas.
- Entre 2015 y 2016, el número de accidentes se incrementó un 7.3%, el de muertes un 12% y el de lesiones causadas por accidentes de navegación recreativa en un 11.1%.
- En los accidentes de navegación recreativa con causa de muerte determinada, el 80% de las víctimas mortales fueron resultado de ahogamiento. El 83% de estas víctimas no estaban usando chaleco salvavidas.
- El 80% de las víctimas de ahogamiento iban en barcos con menos de 7 metros de envergadura.
- En los accidentes en los que las autoridades pudieron determinar la formación del operador, el 77% de las muertes ocurrieron en barcos cuyos operadores no contaban con la capacitación de seguridad adecuada. Solo el 13% de los accidentes ocurrieron con un operador que había completado el curso de seguridad aprobado a nivel nacional.
- 171 de los accidentes rastreados en 2016, implicaron contacto con una hélice, lo que ocasionó 175 lesiones y 24 muertes.
- La causa principal de accidentes mortales en embarcaciones de recreo es el consumo de alcohol. En los casos en que las autoridades pudieron determinar las causas del accidente, el alcohol fue un factor importante en 15% de los decesos.
- Las lanchas de motor son el vehículo más común involucrado en colisiones fatales y en ellas se vieron implicadas el 47% de las víctimas mortales registradas en 2016. En el 18% de los accidentes mortales estuvieron implicadas embarcaciones individuales, como las motos acuáticas, y en el 15%, lanchas de motor con camarote.